滴滴定制車D1有什么樣的車輛體驗?
為共享而生的整車設計
D1采用清新的“青果色”作為主打色調(diào)，有別于目前城市街道上車輛的常規(guī)顏色。它針對司機場景和乘客需求分別做了定制化設計。車身尺寸方面，滴滴定制車D1基于“由內(nèi)而外”的設計理念，重新定義汽車形態(tài)，打造出“小尺寸，大空間”的共享出行新物種。整車長度為4390mm，寬度1850mm，高度1650mm，軸距為2800mm;[6]專為共享出行設計的尺寸空間，做到A級車的整車尺寸，B級車的軸距，C級車的后排空間。
專為司機定制
針對司機，D1采用了高度定制的超級座椅、移動公文包等，讓司機在長時間駕駛工作中減緩疲勞。為降低司機的營運成本，D1在租金、充電等方面更加實惠。D1還聯(lián)通了車與滴滴平臺，通過一塊10.1寸大屏實現(xiàn)車網(wǎng)一體操作。值得一提的是方向盤上的“滴滴鍵”，司機師傅通過“滴滴鍵”一鍵接單，再也不用在行駛過程中用手機接單。[2][5]NEDC418km續(xù)航，每百公里12.8kwh的超低能耗，續(xù)航耐跑，可以滿足司機日常運營需要。
乘客乘坐設計
D1是一款“可遙控”的網(wǎng)約車。乘客上車前可以通過滴滴App調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)溫度、風量等。[2]D1配備了單側(cè)電滑門,提升乘客上下車體驗的同時,也降低了開關車門引發(fā)的安全隱患。乘客上車后更直觀感受是,D1的后排空間更加寬敞舒適,更加適合共享出行場景。
安全性能特點
D1搭載了AEB系統(tǒng)，急行遇障時會自動剎車，保障司乘安全。這是在同檔車中首次采用AEB系統(tǒng)，也是首款搭載AEB系統(tǒng)的網(wǎng)約車。
D1電池組采用磷酸鐵鋰刀片電池，提高安全性能。同時配備DMS駕駛行為監(jiān)測及后排安全帶未系提醒，提升行駛安全系數(shù)。
滴滴定制車D1理念背景是?
作為第一款專為共享出行而生的汽車新物種,D1由滴滴聯(lián)合比亞迪共同設計開發(fā),將引領汽車交通出行行業(yè)進入一個新的階段。
共享出行軟硬件同步優(yōu)化
滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維表示，提高出行共享率已經(jīng)成為行業(yè)共識，共享化是未來出行的最優(yōu)方案。在未來，購買服務將替代購買工具，一個人不必擁有一輛車，就可以擁有更加美好的出行體驗。[7]
“過去，滴滴致力于優(yōu)化軟件，未來十年，將會同步優(yōu)化軟件和硬件，實現(xiàn)快速迭代。我們預測，到2025年，共享汽車有望在滴滴平臺普及超過100萬臺，新的迭代版本能夠搭載滴滴自研的無人駕駛模塊。到2030年，希望能夠去掉駕駛艙，實現(xiàn)完全意義上的無人駕駛。”
滴滴出行總裁柳青表示，滴滴希望引領一種輕資產(chǎn)的生活方式。[4]D1在嘗試給大家另一種生活的可能性，“這一代年輕人的父輩已經(jīng)不能告訴我們怎么生活了，需要我們自己去探索特立獨行的、符合這個時代的生活方式。”
滴滴出行副總裁楊峻在介紹D1時表示，“這是一款專為共享而生的新物種，包含了三大獨特設計理念：一是“由內(nèi)而外”設計，二是產(chǎn)品即服務，為用戶(司機和乘客)專屬設計，三是通過數(shù)據(jù)賦能，智能可迭代。D1首次在數(shù)據(jù)層面將整車數(shù)據(jù)與滴滴平臺數(shù)據(jù)打通，實現(xiàn)了線下交通工具與線上運營平臺的結合。”
兩年前，滴滴聯(lián)合汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，共建開放、相互賦能的汽車運營商平臺，共同推進出行行業(yè)向新能源化、智能化、共享化方向發(fā)展。定制網(wǎng)約車的創(chuàng)想因此萌生。
2020年11月，滴滴宣布國內(nèi)月活用戶突破4億。過去五年，滴滴年運送乘客量超過100億人次。2020年國慶節(jié)前，滴滴創(chuàng)下了單日為全球提供6000萬次服務的紀錄。出行人數(shù)的迅速增長，導致出行方式加快重構，消費者期待可定制和個性化的出行服務。
